1. 大同離雁門(mén)關(guān)自駕有多遠

駕車(chē)路線(xiàn)：全程約155.2公里

起點(diǎn)：大同市

1.大同市內駕車(chē)方案

1) 從起點(diǎn)向正西方向出發(fā)，沿迎賓街輔路行駛90米，稍向右轉進(jìn)入迎賓街

2) 沿迎賓街行駛840米，進(jìn)入魏都大道

3) 沿魏都大道行駛5.7公里，朝京大高速/大運高速方向，左前方轉彎進(jìn)入大同繞城高速

4) 沿大同繞城高速行駛40米，直行進(jìn)入大同繞城高速

5) 沿大同繞城高速行駛1.5公里，朝太原/G55方向，稍向右轉進(jìn)入大同繞城高速

2.沿大同繞城高速行駛900米，直行進(jìn)入二廣高速

3.沿二廣高速行駛120.1公里，在代縣/陽(yáng)明堡/雁門(mén)關(guān)景區南門(mén)/G108出口，稍向右轉上匝道

4.忻州市內駕車(chē)方案

1) 沿匝道行駛1.8公里，直行進(jìn)入七牛線(xiàn)

2) 沿七牛線(xiàn)行駛13.1公里，左轉進(jìn)入雁西線(xiàn)

3) 沿雁西線(xiàn)行駛11.0公里，到達終點(diǎn)

終點(diǎn)：雁門(mén)關(guān)

2. 從大同去雁門(mén)關(guān)怎么走方便?

大同到雁門(mén)關(guān)很方便。

自駕走大運高速在廣武城出口下，雁門(mén)關(guān)就很近了。

現在長(cháng)途車(chē)一般都走高速了，所以坐大巴的話(huà)要到代縣，然后租車(chē)。

火車(chē)在山陰或者原平下，但路遠。

3. 雁門(mén)關(guān)離大同多遠高速

根據《關(guān)于規范全省高速公路限速工作的意見(jiàn)》的規定，全省高速公路隧道內限速統一為70公里/小時(shí)！

　　1.西山隧道(太原方向)

　　西山隧道 (太原方向)S56太古高速1KM+6M—14KM+660M，長(cháng)度13654M;西山隧道(古交方向)太古高速1KM—14KM+570M，長(cháng)度13570M。

　　測速點(diǎn)位置：S56太古高速4KM+900M(古交方向)、S56太古高速10KM+900M(太原方向)。

　　2.雁門(mén)關(guān)隧道(太原方向)

　　雁門(mén)關(guān)隧道 (太原方向)G55二廣高速591KM+600M—597KM+240M，長(cháng)度5650M;雁門(mén)關(guān)隧道(大同方向)G55二廣高速597KM+260M—592KM+100M，長(cháng)度5150M。

　　測速點(diǎn)位置：G55二廣高速591KM+750M (太原方向)、G55二廣高速592KM+100M(大同方向)。

　　3.西凌井隧道(臨縣方向)

　　西凌井隧道 (臨縣方向)S50平臨高速147KM +245M—140KM +700M， 長(cháng) 度6565M;西凌井隧道(太原方向)S50平臨高速147KM +255M—140KM +460M， 長(cháng) 度6545M。

　　測速點(diǎn)位置：S50太佳高速15KM+500M(太原方向)。

　　4.云山隧道(榆社方向)

　　云山隧道(榆社方向)S66和汾高速，長(cháng)度11387M;云山隧道(和順?lè )较?S66和汾高速，長(cháng)度11387M。

　　測速點(diǎn)位置：S66和汾高速和榆段117KM+100M(榆社方向)。

　　5.榆嶺隧道群

　　G55二廣高速 (榆嶺隧道群路段)803KM—831KM是山西省高速公路危險路段之一，隧道成群，雙向共有隧道25座，為長(cháng)下坡和大轉彎道路。

　　測速點(diǎn)位置：G55二廣高速太長(cháng)段819KM (太原方向)、G55二廣高速太長(cháng)段828KM+800M(長(cháng)治方向)。

　　6.薛公嶺隧道

　　G20青 銀 高 速 961KM +100M—963KM+230M (離石方向)，長(cháng)度2130M。G20青銀高速961KM+80M—963KM+210M(太原方向)，長(cháng)度2130M。

　　測速點(diǎn)位置：G20青銀高速呂梁段955KM+270M(太原方向)。

　　7.鳳凰嶺隧道

　　S46五保高速50KM—55KM+885M(忻州方向)，長(cháng)度5885M;

4. 從大同到雁門(mén)關(guān)景區坐什么車(chē)

太原，龍城。其實(shí)不只是太原，整個(gè)山西都可以作為一條旅游路線(xiàn)。你可以選擇從大同開(kāi)始，一路南下，大同，云岡石窟，大同老城墻，大同法華寺，華嚴寺，北岳恒山，順道可以去看看懸空寺。吃飯，一定要是大同刀削面。朔州，殺虎口，應縣木塔。忻州，五臺山，雁門(mén)關(guān)，禹王洞。太原，晉祠。然后再分兩條線(xiàn)。

1 晉中，常家莊園，太谷三多堂，祁縣喬家大院，平遙古城，介休綿山。去了晉中，晉中面食不得不吃。長(cháng)治，太行山大峽谷。晉城，皇城相府。然后去河南。

2 呂梁，磧口古鎮。臨汾，壺口瀑布，千佛洞。運城，永樂(lè )宮，普救寺，鸛鵲樓去看黃河十八彎。去陜西。當然，如果只是太原周邊，我也有好的推薦。你可以住在柳巷附近。如果時(shí)間緊迫，那么去晉祠逛逛，然后去柳巷轉轉，柳巷是太原最為繁華的步行街，在柳巷西邊有一條美食街，逛完可以去吃點(diǎn)我們當地特色。如果時(shí)間充裕，建議你來(lái)晉中看看。本地人，有事可免費但不一定及時(shí)回復的問(wèn)我。手機碼字，后將在電腦端潤色。

5. 從太原去大同路過(guò)雁門(mén)關(guān)嗎

雁門(mén)關(guān)伏擊戰:

抗日戰爭時(shí)期，八路軍第120師第358旅第716團在山西省代縣雁門(mén)關(guān)地區對日軍汽車(chē)運輸隊進(jìn)行伏擊戰斗，史稱(chēng)雁門(mén)關(guān)伏擊戰。

這是抗日戰爭時(shí)期發(fā)生在山西戰場(chǎng)上的著(zhù)名戰斗之一，也是八路軍抗戰初期三個(gè)“首戰告捷”（另外兩個(gè)分別是平型關(guān)大捷、夜襲陽(yáng)明堡）之一。

作戰背景

抗戰時(shí)期，雁門(mén)關(guān)是從晉北到晉中地區的關(guān)鍵通道。

1937年9月，日軍在侵占大同后繼續向南進(jìn)犯太原，企圖搶占山西戰略資源，進(jìn)而進(jìn)占整個(gè)華北，從華北戰場(chǎng)打通侵占全中國的通道。

這時(shí)的忻口，既是晉北通向太原的門(mén)戶(hù)，又是保衛太原的最后一道防線(xiàn)。為配合國民黨軍在忻口的防御作戰，八路軍第120師師長(cháng)賀龍命令第358旅第716團深入日軍側后，在代縣的廣武、雁門(mén)關(guān)、太和嶺間，伏擊大同經(jīng)代縣、忻口到太原的公路，打擊日軍運輸隊，截斷日軍補給線(xiàn)。

作戰部隊

八路軍第120師第358旅第716團，是由紅二軍團第六師與陜北紅軍第28軍改編而成。

改編后的716團下轄3個(gè)營(yíng)，每個(gè)營(yíng)下轄4個(gè)步兵連和1個(gè)機槍連，團部直轄警衛連、偵察連、迫擊炮連，全團總共14個(gè)步兵連、4個(gè)機槍連和1個(gè)迫擊炮連，總兵力約2000人。

120師到達神池十多天后，師部決定由716團團長(cháng)賀炳炎和副團長(cháng)廖漢生，率3營(yíng)和團部直屬部隊組成賀（炳炎）廖（漢生）支隊，開(kāi)赴忻口以北開(kāi)展游擊戰，襲擾日軍的運輸線(xiàn)。

團長(cháng)賀炳炎，16歲參加中國工農紅軍，同年加入中國共產(chǎn)黨，曾任紅軍中隊長(cháng)、騎兵連連長(cháng)兼政治指導員、手槍大隊大隊長(cháng)、團長(cháng)、師長(cháng)等職。右臂在戰斗中被炸，在沒(méi)有麻藥的情況下，他忍痛完成截肢手術(shù)，是一位戰功赫赫、令敵人聞風(fēng)喪膽的“獨臂將軍”。

作戰過(guò)程

出發(fā)前，師長(cháng)賀龍把賀炳炎、廖漢生叫到師部，當面叮囑：“忻口會(huì )戰正在進(jìn)行，敵人從大同經(jīng)雁門(mén)關(guān)不斷向忻口運輸彈藥、給養，這是日軍最主要的一條運輸線(xiàn)，你們要設法搞掉它。敵人很?chē)虖?，自以為那一帶已?jīng)是自己的后方，沒(méi)有中國軍隊，因此疏忽警戒，你們要充分運用日軍這個(gè)弱點(diǎn)，發(fā)動(dòng)群眾，給日軍來(lái)個(gè)突然襲擊，把這條運輸線(xiàn)切斷！”

第一次伏擊：

1937年10月18日，八路軍716團團長(cháng)賀炳炎、副團長(cháng)廖漢生率領(lǐng)主力部隊埋伏于雁門(mén)關(guān)以南的黑石頭溝公路西側高地，同時(shí)派少量兵力占領(lǐng)雁門(mén)關(guān)。

18日上午，日軍從陽(yáng)明堡方向由南到北開(kāi)過(guò)來(lái)200多輛汽車(chē)，滿(mǎn)載著(zhù)尸體和傷員，進(jìn)入716團的伏擊圈。716團適時(shí)發(fā)起攻擊，把日軍壓在溝底下，炮轟汽車(chē)，猛烈打擊，遭受突襲的日軍驚慌失措，企圖反擊時(shí)，又被沖鋒而下的716團官兵們打得暈頭轉向。

戰斗正酣，從北邊廣武方向又開(kāi)來(lái)一支日軍車(chē)隊，也有百余量車(chē)，滿(mǎn)載著(zhù)向忻口增援的彈藥和士兵，急急駛進(jìn)了黑石頭溝，企圖從側后包抄716團。賀炳炎團長(cháng)當機立斷，立即分出一部主力阻擊該敵，其余繼續打擊壓在溝底的日軍。伏擊目的達到后，716團才迅速撤出戰斗。

此次伏擊，共斃敵300多人，擊毀汽車(chē)20余輛，有力打擊了日軍的囂張氣焰。

第二次伏擊：

10月20日晚，賀炳炎團長(cháng)再次率部出動(dòng)。

21日上午，日軍南北相向而行的兩隊車(chē)輛200多輛小心翼翼前行，并呼叫戰斗機支援。716團戰士們立即居高臨下，猛烈伏擊，再一次打得日軍驚慌失措，并迅速撤出戰斗。

作戰結果及意義

雁門(mén)關(guān)伏擊戰兩次伏擊，共造成日軍死傷500多人，損毀汽車(chē)數十輛，取得了重大勝利，有力支援了國民黨在忻口的作戰。

雁門(mén)關(guān)伏擊戰，八路軍716團不僅打出了威風(fēng)，而且徹底切斷了日軍的運輸線(xiàn)，打掉了日軍的囂張氣焰。這是繼“平型關(guān)大捷”后，八路軍打的又一個(gè)較大的勝仗，被稱(chēng)為“雁門(mén)關(guān)大捷”。

6. 大同離雁門(mén)關(guān)多少公里

雁門(mén)關(guān)往北就是山西省大同市，從雁門(mén)關(guān)出約1小時(shí)車(chē)程。

＂天下九塞、雁門(mén)為首＂，這句話(huà)一說(shuō)它的地勢險峻，二說(shuō)它的地理位置重要。李牧、衛青、霍去病、楊家將、薛仁貴都曾在此保家衛國。大美女王昭君也是從這里去和親的。

雁門(mén)關(guān)是古代宋明兩代的歷史標志，長(cháng)城上的重要關(guān)隘，與寧武關(guān)、偏關(guān)合稱(chēng)為“外三關(guān)”

7. 大同距離雁門(mén)關(guān)多少公里

5月1日動(dòng)車(chē)組列車(chē)首次馳出雁門(mén)關(guān)

5月1日8時(shí)33分，朔州市懷仁東火車(chē)站首次迎來(lái)D5352次動(dòng)車(chē)組列車(chē)，雁門(mén)關(guān)外、金沙灘畔的應縣、懷仁市從此鏈入全國高鐵網(wǎng)，與太原、運城、西安等地的時(shí)空距離大幅壓縮，極大方便了人民群眾經(jīng)濟生活往來(lái)和區域間旅游互動(dòng)，為我省加快構建現代綜合交通運輸體系邁出重要一步。

利用既有韓（家嶺）原（平）線(xiàn)，共有4對動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)進(jìn)懷仁東站。包括懷仁東往返太原南的D5354/ D5353次以及D5352/D5355次2對列車(chē)、往返洪洞西的D5356/D5351次，太原南開(kāi)懷仁東D5306次、懷仁東開(kāi)運城北D5303次。動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行后，太原至懷仁的旅行時(shí)間壓縮至2小時(shí)左右，較原有最快普速列車(chē)節省1個(gè)多小時(shí)，較最慢普速列車(chē)節省3個(gè)多小時(shí)，大幅降低了群眾出行時(shí)間成本。

韓原線(xiàn)北起北同蒲線(xiàn)與大秦線(xiàn)的交會(huì )點(diǎn)韓家嶺站，途經(jīng)朔州市懷仁、應縣等縣市，穿越雁門(mén)關(guān)隧道后至原平，全長(cháng)150余公里。全線(xiàn)為雙線(xiàn)電氣化鐵路，采用重型軌道標準，一次鋪設跨區間無(wú)縫線(xiàn)路，旅客列車(chē)設計時(shí)速160公里?！皠?dòng)車(chē)組列車(chē)與普速列車(chē)的控制模式、供電方式、站臺高度、信號系統、通訊要求等均不相同?！碧旨瘓F公司運輸部工作人員介紹說(shuō)。

雁門(mén)關(guān)的歷史文化典故數不勝數。省政府工作人員介紹，朔州市應縣、懷仁是我國邊塞文化、古戰場(chǎng)文化、游牧文化、民族交融文化、佛教文化匯集地，擁有應縣木塔、金沙灘、北齊長(cháng)城、遼代磚塔等知名景點(diǎn)，動(dòng)車(chē)組的開(kāi)行，對推動(dòng)朔州與各地文旅深度融合，增強人民群眾獲得感、幸福感具有深遠意義和積極影響。

據悉，預計今年年底，大（同）張（家口）高鐵以及大同南高鐵站將建成通車(chē)。屆時(shí)，經(jīng)韓原線(xiàn)，動(dòng)車(chē)組列車(chē)將實(shí)現北進(jìn)大同市區、東接大張高鐵，山西第二大城市、“北方鎖鑰”古都大同將昂首步入全國高鐵網(wǎng)。

乘坐北同蒲線(xiàn)上的綠皮車(chē)，那時(shí)候從大同去一趟太原得7個(gè)多小時(shí)，有時(shí)候還買(mǎi)不上票，站得腰酸背痛?！焙屡R山介紹，上世紀80年代末期大運公路開(kāi)通后，從大同到太原方便了一些。但開(kāi)車(chē)走雁門(mén)關(guān)，盤(pán)山路上曲折迂回，看不到對面來(lái)車(chē)，錯車(chē)很危險，常有事故發(fā)生，而且最怕下雪，一下雪，有時(shí)能堵好幾天。后來(lái)大運高速公路開(kāi)行，打通了山西從北到南這條縱線(xiàn)，堵車(chē)少了，但畢竟有雁門(mén)關(guān)隧道，下雪后，山的北側還是很不好走。郝臨山當年經(jīng)常乘汽車(chē)從大同前往省城匯報工作，冬天下雪后，經(jīng)常在車(chē)上一堵就是一兩個(gè)小時(shí)?！氨蓖丫€(xiàn)的發(fā)展，一直受雁門(mén)關(guān)的制約?，F在動(dòng)車(chē)從太原南開(kāi)到了懷仁東，今年年底大（同）張（家口）高鐵以及大同南高鐵站將建成通車(chē)，回家的路越來(lái)越順暢，越來(lái)越便捷了?！?/p>

大同到太原，過(guò)去北同蒲線(xiàn)大約7個(gè)多小時(shí)，自駕車(chē)也得5個(gè)多小時(shí)。高速公路開(kāi)通后，自駕車(chē)3個(gè)多小時(shí)?！敖裉煳覐男弥萆蟿?dòng)車(chē)，一個(gè)半小時(shí)到懷仁，2個(gè)半小時(shí)以?xún)?，從大同就能到太原，時(shí)間縮短到原來(lái)的三分之一?！?/p>

憶往昔，思今朝，郝臨山感慨萬(wàn)分?！皠?dòng)車(chē)開(kāi)行后，速度提升了，時(shí)間縮短了很多。在時(shí)間就是金錢(qián)的這個(gè)時(shí)代，時(shí)間縮短意味著(zhù)經(jīng)濟的增長(cháng)量將會(huì )飛速地上升，對山西經(jīng)濟和社會(huì )的發(fā)展、對全國各地的人來(lái)我們山西進(jìn)行人文交流、經(jīng)濟交流，是一個(gè)大的提速，山西的物產(chǎn)也可以更便捷地向全國各地發(fā)送，相信不久的將來(lái)，山西的經(jīng)濟將和全國一樣會(huì )有大提升?！?/p>

8. 去大同路過(guò)雁門(mén)關(guān)嗎

雁門(mén)關(guān)又名西陘關(guān)，建于戰國末年，因其山高領(lǐng)俊，飛鳥(niǎo)難以飛過(guò)，南北遷徙的大雁都需經(jīng)此關(guān)口才能越過(guò)此山，雁門(mén)關(guān)長(cháng)城的關(guān)門(mén)即自建于此，故曰雁門(mén)關(guān)。因為雁門(mén)關(guān)的地理位置特殊，成為了歷史上各個(gè)朝代的兵家必爭之地，也是中原抵御北方游牧民族南下的軍事要塞前沿，故被稱(chēng)為“天下九關(guān)”之首。雁門(mén)關(guān)在山西省忻州市代縣縣城北20公里處，屬恒山山脈，與偏關(guān)縣的偏頭關(guān)、寧武縣的寧武關(guān)、共稱(chēng)三關(guān)。這三座關(guān)隘是歷史上遼國與宋朝之間的第一道天然屏障，宋朝楊家將就是以此道天險為防線(xiàn)，抗擊遼國蕭太后南下對大宋的入侵，楊家將的六郎楊延昭號稱(chēng)三關(guān)大帥，指的就是這三座關(guān)口。

雁門(mén)關(guān)到太原行程170公里，北接忻口，南至綏化。交通四通八達。

9. 大同離雁門(mén)關(guān)自駕有多遠路程

大同到代縣雁門(mén)關(guān)大約有158公里。

10. 大同離雁門(mén)關(guān)自駕有多遠啊

朔州和大同過(guò)去都屬于山西省雁北地區，后來(lái)體制改革，將原來(lái)雁北的十三個(gè)縣中的朔縣平魯山陰合組成朔州市，其余劃歸大同市，撤銷(xiāo)雁北地區，后來(lái)又將懷仁應縣右玉劃歸朔州，大同市與朔州市面積人口就差不多了，兩地相距120公里，都處于雁門(mén)關(guān)外，風(fēng)土人情氣候特征都差不多。